Honda Vario dan Evolusinya

Oke kali ini kita membahas tentang Honda Vario yang termasuk salah satu motor terlaris di Indonesia. Motor yang launching pada tahun 2007 ini merupakan motor yang sangat digemari oleh kaum hawa maupun adam. bagaimana tidak? kita sering melihat di jalan banyak yang mengendarai motor ini. apalagi bergaya motor Touring ( Lohh?? matic kok di jadiin touring?.  hehehe :p ) yaap touring.. saya sendiripun tidak tahu apa alasan para bikers kenapa motor matic ini di jadikan motor touring, mungkin ada rasa sensasi tersendiri jika motor ini di jadikan motor touring :)

Jika anda Ingin bergabung silahkan click di Honda Vario Club (HVC) hondavarioclub.com

nahh Kita balik lagi ke awal pembicaraan tentang motor matic ini.

1. Honda Vario CW (2007-sekarang)

Inilah dia Vario yang di sebut-sebut sebagai motor paling greess abad ini. bagaimana tidak? saat launching perdananya masyarakat sangat antusias menyambut motor matic pintar ini. (loh kok pintarr?) yaap. Jika kita menggunakan standar miring mesin motor jika dinyalakan/starter mesin tidak akan hidup. Inilah keunggulan motor ini dan di harapkan kecelakaan pada standar miring tidak akan terjadi lagi, trobosan Honda yang harus diberi pujian. Selain itu motor ini menggunakan sistem CBS (Combo Brake System) yaitu sistem pengeremanan seperti rem tangan yang ada di mobil. (kalo orang bilang rem mati.) Sistem ini berada pada handle rem sebelah kiri. Mesin pada motor ini menggunakan kapasistas 108 cc dengan tipe mesin 4 langkah , SOHC pendingin cairan (apaan sih tuh? :p ) Rem depan menggunakan Cakram dan Rem belakang menggunakan Tromol.

Eits tunggu dulu. akan saya ceritakan kelemahannya menurut saya.

Dalam sistem pengereman rem belakang yang masih menggunakan tromol, hal ini sangatlah kuno. Para konsumen mengharapakan ada perubahan pada matic yang akan datang yaitu menggunakan sistem pengereman cakram. yaa kita tunggu saja.

Saat menggunakan starter suara starter sangatlah kasar. Hal ini juga kurang bisa di mengerti bagaimana suara starter tersebut menjadi kasar? seperti motor yang tidak di rawat oleh pemiliknya. Memaang ini hal sepele namun bagi saya tidak bisa di sesuaikan suara yang starter yang kasar dengan motor yang sangat gress ini. yaa mudah-mudahan ini bisa diatasi oleh Honda.

Getaran motor yang masih sangat berasa dan banyak keluhan para rider yang menggunakan motor ini tangan mereka sangat pegal sekali. Mungkin efek dari getaran tersebut.
Kita harapkan motor ini menjadi motor yang lebih baik untuk selanjutnya. :)
Untuk harga Motor ini? tenang aja masih 14jt an kok pemirsahh :D

2. Honda Vario Techno PGM-FI (2010-sekarang)

Bagaimana menurut anda pada motor vario diatas?? Body yang kekar dan sporty serta perubahan sana sini yang sangat heboh namun enak di lihat dan inilah motor hasil saran dari masyarakat Indonesia. Loohh kok begitu? bagaimana tidak? Generasi terbaru Honda Vario ini mengusung starter ACG. Proses menyalakan mesin bisa dilakukan tanpa suara!(wihhh mantepp)
tidak hanya itu saja pembukaan tuas jok yang berada di kunci kontak (aplikasi ini seperti Yamaha Nouvo yang terakhir)  mesin yang sudah 125ccc dan matic ini sudah menggunakan sistem injection  dan lebih irit. Bagaimana tidak? Tangki bahan bakarnya yang sudah mencapai 5,5 liter. Artinya dengan konsumsi bahan bakar 52,1 km/liter, sekali isi full tangki bisa dipakai berkendara hingga 286,55 kilometer! ckckck ( tapi nge-gasnya jangan Asal-asalan yee :p)
sistem pengereaman depan menggunakan sistem cakram hidrolik dan belakang masih menggunakan tromol . ckckck padahal saya pribadi ingin motor ini menggunakan sistem cakram hidrolik (kayak mau beli aja lo min. :p )
yaapp motor ini di bandrol dengan harga 15.9 jt an kok. ( yaaa itung-itung Rp 16.000.000,- lahhh :D )


sumber : otomotifnet.com
              astra-honda.com

Persiapan Mudik Lebaran

Halo agan dan nyonya.. kita balik lagi nih tentang mudik. :)

Siapa yang gak tahu tentang mudik ? semua orang Indonesia pun tahu, caranya pun beragam, ada yang naik mobil, motor, bajaj, mobil bak, truk, bus, kereta, pesawat maupun kapal laut. namun yang paling menguras banyak tenaga adalah motor, kenapa motor?banyak faktor kecelakaan saat mudik adalah motor dan penyebab kecelakaan lalu lintas tersebut adalah kurangnya konsentrasi, stamina yang tidak fit, dan yang lainnya.
Berikut persiapan yang harus anda patuhi sebelum berangkat menggunakan motor ( kudu alias wajib nihhh :p )

1. Stamina dan Kosentrasi.

Ini adalah faktor utama yang harus anda lakukan sebelum berangkat. Anda di tuntut harus menjaga stamina anda sebelum mudik, makanlah yang teratur dan mengkonsumsi buah-buahan dan kalo perlu mengkonsumsi suplemen stamina untuk menjaga kebugaran anda. Selain itu faktor yang paling penting adalah anda harus berisitarahat yang cukup. Hal ini jangan di sepelekan, salah satunya tidur yang cukup minimal 6 jam sebelum berangkat.

2. Periksa Motor Anda di Bengkel

Yaap ini juga penting lohh. anda gak mau kan saat mudik tiba-tiba motor anda dalam masalah? terkadang para pengguna motor menyepelekan hal ini karena beranggapan "motor saya masih sehat kok". Padahal anggapan ini salah. Sekedar mengecek lampu, rem, mesin, ganti oli, dan gas tidak masalah kann?? :)

3. Barang Bawaan

Terkadang saat saya melihat seorang biker membawa barang bawaannya dengan membuat breaket sendiri menggunakan bambu. Saya sungguh kasihan dengan pengendara yang ada di belakang motor tersebut. hal ini salah karena mengganggu pengendara yang ada dibelakang anda. Kalo tiba-tiba breaket buatan itu lepas bagaimana? lebih baik menggunakan breaket yang ada di toko. lebih aman namun juga anda ekstra hati-hati dalam membeli barang ini. Banyak kejadian breaket murah yang beli di toko-toko aksesoris motor itu patah karena menampung barang yang melebihi kapasitas. Serta janganlah membawa barang terlalu banyak. Hal ini juga mengganggu anda dalam mengendarai motor tersebut, salah satunya bermanuver di tikungan, Jika anda ingin membawakan oleh-oleh lebih baik di paketkan saja ke Pak Pos saja dahulu :)

4. Jangan Membawa Anak Kecil

Kalo anda melihat seorang biker membawa anak kecil, lalu anak itu berada di tengah-tengah pelukan ibunya, sedangkan barang bawaan yang ada di belakang ibunya cukup banyak, apa yang anda rasakan saat itu? saya sendiri sedih melihat hal itu apalagi kalo berangkat mudiknya malem. behhh. orang dewasa aja kalo kena angin malem bisa meriang. Bagaimana dengan anak kecil? inilah yang terkadang kita suka miris melihat hal ini. Saran saya lebih baik ibu dan anaknya menggunakan kereta atau teransportasi yang lebih nyaman. Kita tidak mau kan kalo anak kita sakit.?? :)

5. Selalu Safety Riding

Gunakanlah Jaket untuk berkendara, jangan lupa membawa mantel hujan, tapi mantel tersebut jangnlah yang seperti terpal. Banyak kejadian kecelakaan dalam penggunaan Rain coat terpal ini. Entah mantel tersebut terlilit di rantailah atau sebagainya. Gunakan sepatu untuk berkendara dan gunakanlah celana panjang. Dalam penggunaan celana panjang ada yang menyarankan berbahan halus saja. Namun menurut saya apapun celana panjangnya yang penting selamat serta penggunaan sarung tangan yang tepat

Penggunaan Ban Besar pada motor

Hai-hai kita bertemu lagi. Kali ini kita membahas tentang penggunaan ban besar pada motor :) .

Apa yang membuat anda ingin mengganti ban motor anda? apakah motor anda kurang macho? di saat menikung kurang stabil? apakah cuma ingin peform style aja? yaa hendaknya penggunaan ban motor di sesuaikan dengan tingkat kebutuhan dan mesin. Soalnya anda tidak ingin mesin anda Overheat engine kann? itulah yang terjadi pada teman saya, sebut saja Andi .

Dia mempunyai Motor Yamaha vixion Tahun 2010 warna hitam biru. Mungkin gara2 gak mampu beli ninja 250R  :p Akhirnya beliau merubah bannya yang tadinya standar menggunakan velg ring 16 inch, ban depan menggunakan ukuran 100/80 sedangkan ban belakang menggunakan 140/80 (mungkin sekitar segitu) namun yang terjadi adalah di saat 3 bulan sesudah pemasangan ban mesin tiba-tiba mati. Indikator warna kuning terus menerus menyala dan teman saya bingung saat itu, saya sendiri pun belum begitu mengerti tentang motor injeksi. saya mengira mesin itu hanya kepanasaan sesaat dan bisa menyala kembali dan ternyataaaaa... Tidakkkkkkkkk !!!!! mesin benar-benar Overheat Gann ( Sundul Gan ) :p

Akhirnya mau gak mau motor itu ke Rumah Sakit Motor Yamaha dan imbasnya saya juga yang kena. saya harus bantuin dia ke rumah sakit itu. (pegel kan injek step motor trus kita dorong pake motor) -___-"

Setelah konsulatasi ke dukun mekanik ternyata penggunaan ban besar yang berlebihan tersebutlah yang menjadi masalah serta penggunaan gear belakang yang tidak diganti (masih bawaan pabrikan) weww!!

Kata dukun tersebut " Mas sih gak mau ganti gearnya. klo untuk penggunaan ban besar gear juga harus di ganti supaya mesin tidak bekerja ekstra" owalahh disitulah saya baru paham. Makin besar ban makin enak untuk di kendarai namun mesin harus bekerja ekstra sedangkan makin kecil ban makin tidak stabil untuk di kendarai namun mesin tetap bekerja stabil.

Namun itu semua kembali kepada anda, tapi saya sarankan sebelum mengganti ban untuk lebih besar/kecil harus konsulatasikan dulu ke Juru kuncinya biar gak salah. Sayangkan kalo tiba-tiba kejadian yang di atas menimpa anda.

Bagi yang menggunakan vixion saya sarankan ban depan menggunakan ukuran 90/80 dan belakang 100/80 itu udah stabil kok untuk penggunaan harian, karena kita ini pekerja bukan seorang pembalap :) .

Tetap selalu Safety Riding!!

Yamaha Vixion Evolution

Hai para bikers !! ini postingan pertama saya dan kali ini saya membahas tentang Yamaha Vixion. Siapa yang tidak tahu tentang Yamaha Vixion ini?? bentuk motor yang hampir mirip dengan street motorsport dengan mesin yang cukup seimbang yaitu menggunakan mesin $ valve SOHC dan ada lagi rumor yang mengatakan bahwa motor ini aplikasi dari Moto GP loh.. woww!! di karenakan penggunaan chasis delta box pada motor ini. Begitu canggihnya sampai motor 150cc ini menggunakan Fuel Injection pada mesinnya dan tidak menggunakan karbu pada motor biasanya yang kita lihat. awalnya masysarakat ragu pada motor ini karena sistem injection yang di aplikasikan pada motor ini begitupun dengan saya karena motor ini tidak boleh asal servis pada bengkel biasa. (dan sekali lagi wow) sepertinya eksklusif banget motor ini. Namun keraguan itu pun menghilang setelah berbagai penghargaan yang di raih oleh pabrikan Yamaha ini. ckckc. oke dari pada panjang lebar mari kita lihat dulu motor berikut ini.

 YAMAHA VIXION 2009 A

Inilah motor pertama Vixion. motor yang menggunakan chasis delta box Bagaimana menurut anda pada motor ini? kalo menurut saya motor ini sangat keren bentuk Headlamp Bulat Classic dan Velg Racing yang memukau serta menggunakan monoshock pada suspensinya. Namun sayang motor ini belum menggunakan sistem pengereman disk Brake pada ban belakang, kelihatannya seperti tanggung yaa??

 YAMAHA VIXION 2009 B
 

Oke ini motor Vixion 2009 versi kedua. Klo menurut saya stripping pada motor ini seperti sarang lebah namun sporty abiss. namun dalam segi bentuk masih sama dengan motor Vixion yang sebelumnya :)  

YAMAHA VIXION 2010 A

Bagaimana menurut anda pada motor diatas?? yaap itulah Motor Vixion era 2010 dengan penggunaan bentuk body yang sama. Pasti anda berpikir penggunaan headlamp yan tidak biasa pada motor ini. YAAAPP penggunaan Headlamp berbentuk ketupat ini lah yang beranggapan orang pada waktu itu aneh, namun inilah gebrakan yang di buat Yamaha yang ingin selalu berbeda dalam motorsport ini, klo menurut saya pada penggunaan headlamp ini cukup bagus kok, di karenakan bentuk dari headlamp itu sendiri seperti membelah angin (AERODINAMIS). Kalo menurut saya penggunan stripping nya yang agak aneh. seperti terlalu ramaii. bagaimana menurut anda??

 YAMAHA VIXION 2011

Nah ini diaa Yamaha vixion 2011. Bagaimana menurut anda? kalo menurut saya perbedaan pada motor ini adalah penggunaan stripping yang minimalis serta tidak adanya kontak lampu. Lohh?? kok gak ada kontak lampunyaa?? saya aja bingung. Waktu pertama kali saya melihat motor ini awalnya gak curiga sama sekali. pass saya lihat lagii ternyataa??? gak ada kontak lampunyaa cuyy, sepertinya Yamaha sudah bekerjasama dengan Polda METROJAYA. padahal motor ini 90% menggunakan listrik. Jadi aki cepet tekor donggg? untuk masalah ini silahkan anda ke bengkel Yamaha terdekat untuk memasang Kontak Lampu :)  

YAMAHA VIXION 2012

 Mungkin masyarakat bertanya tanya bagaimanakah bentuk motor Vixion yang baru? saya pun bertanya-tanya juga tentang hal ini. Setelah saya berkelana di Internet (ciyee berkelena cuyy) ternyataaa...

jejejenggggggg.. ini lah dia motor tersebut. gak percaya?? sama.. hehehe :p saya juga belum percaya apakah ini motor pengganti tersebut. namun sepertinya iya karena ada seorang rider yang berkelana dengan motor tersebut di jalan seperti gambar di bawah ini
 

Keistemewaan pada motor ini selain bentuk body yang sudah Revolusioner adalah penggunaan kunci kontak yang berada di tanki motor seperti gambar di atas.   (kayak motor Ducati Monster yaa??) Serta penggunaan Disk Brake pada ban belakang. Namun untuk mesin saya pun belum tahu apakah memakai mesin yang lama atau baru yang jelas saya berharap sesuatu yang baru unutk motor ini. Bagaimana menurut andaa???